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查、查、查| 9月全国大检查,有经销商被罚6万,这5点是检查重点!

来源:中国电动车网  综合报道  2020/9/25  浏览16644次  

[摘要]从目前全国各省市的情况来看,进入9月以来市场的监管力度是有所提高的。主要原因还在于9月部分省市迎来一波新的政策执行,对电动车、三轮车市场的要求也更高。总结起来主要存在5个情况,经销商朋友们需要清晰了解。


从目前全国各省市的情况来看,进入9月以来市场的监管力度是有所提高的。


主要原因还在于9月部分省市迎来一波新的政策执行,对电动车、三轮车市场的要求也更高。总结起来主要存在5个情况,经销商朋友们需要清晰了解。


1、有商家因资质挂靠产品遭市监局检查,罚款6万


近日,浙江省有市场检查违法销售无证电动车、电动三轮车问题,某经销商因产品挂靠生产被市监局检查,罚款6万多元。


目前行业整车品牌的电摩资质分两种,一种是自主获得的资质,另外一种是挂靠资质。自主资质与挂靠资质有着本质上的区别。



挂靠资质涉及到异地生产的问题,如果异地生产,会导致合格证、说明书、3C证书和车辆一致性证书不吻合,产品就属于不合法生产,属于无证产品,


2、新一轮质量大检查,重点3C认证


9月开始,湖北、广东、浙江、江苏、黑龙江、江西、河北等省的部分地区掀起一轮新的市场大检查,荆州、广州、南京、佛山、哈尔滨、杭州、太原、张家口等众多地区已经开展。


这一波大检查主要查电动车、电动三轮车质量,针对电动车门店的销售台账、整车编码、产品合格证、产品执行标准,尤其是3C认证进行检查。



部分市场已经查出存在无3C认证的产品,要知道虽然3C认证看似不起眼,但如果没有,会被处5万元以上20万元以下的罚款,有违法所得的,没收违法所得。所以3C认证罚的很重。


3、废旧电池回收市场严查,资质成致命点


新固废法执行以来,国家各省市对于废旧电池回收市场的管控越来越严。


9月以来,四川、江西等地连续检查出废旧电池的问题,涉案人员有被判处有期徒刑的,有还在立案调查的。


目前回收市场回收交易废旧电池必须要拥有合法资质,经销商手中废旧电池重量也不允许超过3吨,存放时间不得超过90天。



回收商家必须具备合理资质,交易废旧电池也必须卖给正规回收渠道,因此,全国许多区域的回收市场因为受限于没有资质或是资质尚在申请中,都面临着废旧电池无人回收,或是回收率降低的情况。


4、严查上牌,老旧车型换购拉动销量


9月以来,山东等省份开始严查电动车、电动三轮车上牌问题,购买时必须登记上牌,上路后必须挂牌,不得转借、挪用、涂改非机动车号牌和行驶证。不得使用假冒、失效的非机动车号牌和行驶证。


严查严管的情况,不仅会加快老旧电动车、电动三轮车的淘汰,也会给换购市场带来一波短期的销量增长。


而经销商虽然会受到市场严查的影响,但能够有明确的销量提升,必须要注意的是,销量增长的同时避免改装、假牌套牌,卖无资质超标车等违规操作。


5、不戴头盔罚款,头盔再次成部分市场热卖品


头盔市场再次火热起来,江苏、浙江等人口大省均从9月起严查严管消费市场头盔佩戴的问题。


路面再次严查电动车佩戴头盔的问题,而查到之后如果发现没戴头盔的,直接开始罚款,有消费者甚至因该问题将当地交警大队告上法庭。



地方管理政策做出明确要求,消费者还是应该注意以地方政策为准,多次不戴罚款金额会不断积高,因此头盔市场又迎来一波销售热。


结语


金九银十的市场也不是那么好过,全国的经销商朋友们还是需要关注地方管理政策和整治情况,规避风险。

来源:三轮车快讯


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